一、減速機(jī)漏油原因分析及傳統(tǒng)解決方案
1. 減速機(jī)常見的滲漏油問題及原因分析：
（1）減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏油：
① 密封膠長時間使用中，導(dǎo)致密封膠腐蝕老化損壞，密封失效；
② 減速機(jī)運(yùn)行過程中，殼體上下結(jié)合面之間會產(chǎn)生輕微的震動，高頻率的相對震動將導(dǎo)致密封的損壞；
③ 減速機(jī)設(shè)計和質(zhì)量問題：減速機(jī)制造精度差或者安裝精度差導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行過程中震動增加，造成減速機(jī)螺栓松動，密封損壞等，導(dǎo)致滲漏油問題嚴(yán)重；
④ 密封材料的選擇方式和質(zhì)量問題也是導(dǎo)致減速機(jī)漏油的主要因素之一。
（2）減速機(jī)動密封滲漏油：
① 骨架密封和軸之間長期保持摩擦狀態(tài)，雖然運(yùn)行過程中有潤滑油進(jìn)行潤滑，盡量降低二者之間的摩擦系數(shù)，但是長期的工作加上外界不可控因素，導(dǎo)致骨架密封損壞，或者骨架密封將軸磨損，密封出現(xiàn)問題，進(jìn)而滲漏油問題出現(xiàn)。
② 軸的材料選擇和制造工藝嚴(yán)重影響軸的使用壽命，也是導(dǎo)致軸和密封之間磨損間隙增大的主要因素；
③ 機(jī)械密封的選擇不當(dāng)導(dǎo)致軸封處出現(xiàn)滲漏。
3. 減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏油傳統(tǒng)解決方案
對于減速機(jī)靜結(jié)合面的滲漏油問題，傳統(tǒng)工藝唯一的解決方式就是檢修期間將殼體上下部分分離，然后清理出結(jié)合面，重新更換密封墊或者重新注入新的密封膠。生產(chǎn)過程中出現(xiàn)滲漏油則無好的解決辦法。
二、索雷工業(yè)碳納米聚合物材料現(xiàn)場治理減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏油問題
1. 索雷工業(yè)修復(fù)技術(shù)現(xiàn)場治理減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏問題的優(yōu)勢：
（1）工藝簡單，在線治理：減速機(jī)運(yùn)行過程中，便可在線治理減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏油問題，操作工藝簡單，短時間內(nèi)解決問題，即首先在結(jié)合面立面部位打磨寬約20mm露出金屬原色，然后在使用無水乙醇邊清洗邊涂抹SD2240快速固化碳納米聚合物材料，最后完成滲漏治理后表面涂一層厚度約2mm的SD3010材料，徹底解決結(jié)合面滲漏；
（2）使用壽命長：索雷碳納米橡膠聚合物材料具有優(yōu)異的抗老化、抗腐蝕性能，同時具有相當(dāng)好的粘結(jié)力和彈性性能，能夠與金屬基材很好的結(jié)合；
2. 索雷工業(yè)治理減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏油問題示意圖
3. 索雷工業(yè)現(xiàn)場解決減速機(jī)漏油案例
4. 減速機(jī)漏油治理總結(jié)
綜上所述，索雷工業(yè)碳納米聚合物復(fù)合材料是新興的修復(fù)治理減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏油技術(shù)，并在國內(nèi)部門大型減速機(jī)、齒輪箱、軸承座、變壓器等設(shè)備的結(jié)合面滲漏油治理中取得了相當(dāng)成功的應(yīng)用。未來碳納米聚合物復(fù)合材料技術(shù)綜合性價比高，必將逐步取代傳統(tǒng)修復(fù)工藝，并向更多領(lǐng)域拓展，豐富企業(yè)的設(shè)備管理手段，為企業(yè)創(chuàng)造價值。
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